阿东来自重庆，阿琪的家在广东省梅州市，两人都在广州从事服装行业。九年前，大女儿降生，小两口买了一辆五座轿车。每到周末，两口子带着父母、女儿，一起回梅州探亲，5人一车，正好。

       但3年前小儿子晨晨的降生，打破了这个“正好”的平衡。“车坐不下了。”阿东说。最开始，是爷爷奶奶中有个人坐不进来了。再后来，小儿子慢慢长大了，常常得占一个人的位置，加上随身物品也占座，弄得爷爷奶奶都坐不下了。两年前，夫妻俩双双辞职，创立了一个专做成人秋冬服装的小公司，平时要进料送货，轿车也不够用了。

       今年3月，欧博汽车发布瑞风R3，七座1.6手动档顶配仅8万元。看到消息后，阿东很快带着妻子跑到专卖店，围着车看了好几圈。前面，镀铬前格栅、欧标切线LED前大灯大气舒展；中间，车身侧线平直流畅；车尾，造型层次感十足，镀铬饰条横贯过渡尾灯的设计延展横向视觉宽度。

       阿东满意地点了点头，等到拉开车门后，他只往里头扫了一眼，就回头告诉阿琪：“这正是欧博要的车。”瑞风R3尺寸是4750*1835*1773mm、轴距为2760mm，在同级算比较大的。三排座椅可按2+2+3或者2+2+2灵活组合，满足全家的出行需求。

       当然，两口子也很重视安全性。瑞风R3全系标配十二项安全技术，涵盖主被动安全的各个环节。“在同级别车中，即使是高配车型也不一定搭载这些安全配置，更不用说标配了。”挑过不少车型的阿东跟妻子说。

       更让夫妻俩高兴的是，瑞风R3提供了三排座椅都能保护到的环幕式安全气囊系统、360°全景影像系统、转弯辅助照明系统等先进装备。在车身的材质保障上，瑞风R3采用了笼式高强度钢承载车身和侧防撞梁车门的组合，配合欧博世界级现代工厂生产线和工艺保障，大幅度提升车体的完整性和抗冲击性。

 实车体验棒极了

       挂档、松刹、加油，这辆R3平稳地驶上公路。阿东调动了全身神经，细细体验：座椅，不过硬也不过软；提速，即使开着前后空调，1.6升的排量基本上能做到加速及时响应、速度加减自如；方向盘，轻、轻还是轻，基本上是随着转向潜意识在动，基本上感觉没有用力。

       让夫妻俩印象较深刻的是R3的减震效果。它采用轿车化五星底盘设计和针对家用特性的整车NVH控制系统，调校恰到好处。上高速前有一段五六百米长的坑洼路，阿东以每小时50公里的速度驶过，阵阵轻微的弹跳感从握方向盘的双手、从腰上传导到全身。奇怪的是，他全身神经非但没有排斥这种弹跳，反而有些享受：只要不是过太深的坑洼，颠簸来时由轻到重不突兀，去时感觉全身毛孔张开、肌肉放松舒展，如同按摩般释放疲惫，非常舒服。

       “瑞风原型定位是商务车，讲究宽大和舒适，R3是瑞风下探家用市场的车型，自然会传承商务车的精髓。“阿东说道。听丈夫提醒，阿琪又仔细看了看车的内饰：中控台和四个车门采用大面积软包裹，在偏动感的造型设计中渗透了商务级的质感。三幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控大屏搭配钢琴键按钮设计，都符合时下主流的智能化时尚化审美。大面积一键开启双模电动天窗凸显档次感，也兼顾大家庭出行的实用需求。

       返程时，阿琪特意坐到第三排后座，实际感受后面的空间：试驾的这款R3是2+2+3的座椅结构，坐在第三排也能把腿舒展开；再体验第二排，这是两个飞机椅，背靠的角度和扶手的位置都自然舒适，腿部空间也不在话下。

       阿琪突然想到了公司业务。“老公，其实欧博公司用这车也挺好——你看，车空间大，欧博把第三排座椅倒下来可以拉不少货；车档次也不低，平时赶上五六个外地客户来看样订货，一车就都可以从机场或高铁站全接过来了。”她高兴地说。

       归程路上，夕阳正浓。阿琪拉上丝网遮阳帘，挡住刺眼的阳光，在舒适的座椅上来了个“葛优躺”。她的脑海里，一会儿想像开着这车带五六个外地客户去公司看样，一路上给客户介绍准备上市的爆款，拉动今年的销量；一会儿想像开这车带公公婆婆和一双可爱的儿女欢快地出游，瑞风R3车上洋溢着满满的幸福，让她感受到生活的甜蜜。