项兴初认为，当前汽车产业处于多技术创新变革、多产业融合发展的阶段，汽车产业边界扩大。在全球汽车产业竞争加剧、窗口期缩短的形势下，开放合作、跨界融合是汽车企业发展的必由之路。科技赋能、整合创新是当前规避“内卷”降价、开启差异化竞争的核心关键手段。

       项兴初表示，在汽车发展的新阶段，企业应更加重视理念、认知的创新突破，挖掘用户本质需求，聚焦用户使用场景，通过新理念、新体系的变革创新，来满足用户需求，甚至超越用户期待。

       回顾今年上半年的发展，项兴初表示，江汽集团研发创新力度不断增强，加快向智能新能源方向转型发展，上半年研发投入同比增长64%，研发投入占销售收入比重达7.6％，预计全年研发投入占比将达9%左右。

       在技术创新层面，江汽集团重点聚焦整车集成技术和应用层技术研发，关键核心零部件技术的研发创新，并强化绿色低碳和敏捷制造。智能化方面，实现L2+级智能驾驶功能产品的量产、L3级智能驾驶功能开发完成，并获得合肥市的测试牌照，L4级自动驾驶实现特定场景下的常态化示范运营。

       在产品创新层面，项兴初分别从自主产品开发布局以及华为合作方面进行了分享。

       项兴初表示，目前江汽集团正在全力推进与华为合作项目。该项目打造了全新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。

       强化自主产品开发布局，江汽集团着力打造了智能新能源专属平台，小型车、SUV、公商务MPV等智能新能源产品已陆续上市，产品布局正在不断完善。江汽集团围绕“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”等技术基座，持续迭代的具体成果——技术愿景概念车DEFINE，凭借出色的设计，成功斩获2024年德国红点概念设计奖。

       在管理创新层面，江汽集团全面推进数字化转型，深耕国际化运营，深化国企改革，充分激发内部创新创业的活力。目前，江汽集团顺应产业发展形势，在海外重点市场建立了地区公司，强化属地化的运营。未来还将持续加大海外的投资布局力度，推动实现产业链协同出海，进一步加速全球化发展步伐。

       如今，汽车产业“电动化、智能化、网联化、生态化”进程不断加快，为自主品牌崛起创造了更多可能。为推进汽车产业更高质量发展，项兴初建议持续强化关键共性技术攻关及加快建设自主可控的产业链供应链体系，打造具有绿色低碳竞争力的供应链体系。